城市景觀照明設計的前提是安全

發布時間:2023-01-16來源：小棲 362

如今國內(nei) 越來越多的城市正在利用景觀照明設計給城市穿上華麗(li) 的“晚禮服”，但是，據專(zhuan) 家分析，城市照明日益顯露出重景觀輕功能的特點，因此，城裏的景觀照明不僅(jin) 需要美不勝收，更需要亮得到位。北京智美照明設計公司首席照明設計師任見指出，城市照明要美化城市夜景，更需要顧及道路交通安全，不要忽視了車行道照明與(yu) 人行道照明的安全。

景觀照明

城市夜景要美化更要確保道路照明的安全

城市景觀照明設計的亮度需要減少對道路照明的影響。目前，國內(nei) 很多城市景觀照明設計為(wei) 了吸引路人觀看夜景，提升了景觀照明的豐(feng) 富度與(yu) 亮度，跟著時下最流行元素走，這樣突顯了路邊景觀照明的美麗(li) ，而兩(liang) 邊單調的道路照明就顯得過於(yu) 黯淡。行駛在路上的機動車駕駛員，視野自然被道路兩(liang) 旁的耀眼建築景觀占據大部分，駕駛員視線受周遭環境亮度影響大，若看不清行人的移動趨勢和意向，捕捉更多的行人細節，很可能做出錯誤的行車判斷。

景觀照明

城市照明需提升人行道的地麵亮度

現在城市夜間的斑馬線呈現漆黑一團的現象不在少數，大多僅(jin) 靠斑馬線兩(liang) 頭的紅綠燈定時閃爍來提醒人們(men) 。因此，提高人行橫道的地麵照度，已經成為(wei) 城市照明設計急需補上的一堂“安全課”。由於(yu) 人行紅綠燈的轉換頻率是根據路人橫穿馬路的平均速度計算出的，對老弱病殘孕等特殊人群的過馬路時間，未必考慮周到，很多時候綠燈變紅，過路人依然還在斑馬線上。可是，不僅(jin) 僅(jin) 是行車道上的斑馬線，道路兩(liang) 旁的人行道也需進一步提升亮度。讓經常夜晚騎車、步行回家的人們(men) 不再因為(wei) 照明的黑暗而恐懼、害怕。

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